據統計顯示，在我國現有的（de）124個產業中，與鋁相關的產業有113個。小到家用電器、鍋碗瓢盆，大到航天航空、交通運（yùn）輸，“以鋁（lǚ）代鋼、以鋁節木、以鋁節銅、以鋁代塑”，獲得了廣泛的社會共識，鋁的使用無處不在。鋁型（xíng）材又（yòu）叫鋁合金型材，它是由鋁+鎂+矽（guī）組成。鋁（lǚ）型材工件起源於歐（ōu）洲德國，慢慢發展到（dào）中國。

我們在（zài）這裏給大家簡單的說一下CNC加工（gōng）原料鋁合金型材的製作流程：首先需要的是開模具，其次就（jiù）是鋁型材擠（jǐ）壓，再（zài）經過時效氧化（huà）就有了我們所看到的鋁合金。由於輕量化的發展，鋁在新（xīn）興領域得到應用，各種與鋁相關的新材料層出不窮。在鋁的（de）全生命周期中，由於鋁的（de）儲量非常豐富，並且具有優良的性能，決定（dìng）了鋁在（zài）工業和生活中應用廣泛，給許多行（háng）業帶來了巨大的社會環境效益，並得到了（le）越來越廣泛的認同。

今（jīn）天，深圳红桃影视精密和大家一起去了解一下（xià）融入我們生活的CNC加工鋁合金產品吧!

NO.1：全鋁掛車

如果我國鋁製載重（chóng）掛車的應（yīng）用比例能夠（gòu）達到發（fā）達（dá）國家的水平，預計可增加鋁消費700多萬噸（dūn）。根據運輸貨（huò）物種類，掛車總數（shù）的75%-80%(罐式車、集裝箱車及其他種類掛車約占20%-25%)均可以是廂板（bǎn）式或倉欄式（shì）鋁合金掛車（chē）。全鋁合金掛車的車廂（xiāng）、側防護、後防護、牽引座板（bǎn）、懸掛、鉸鏈、篷杆等上部結構（gòu）全部用鋁合金材料（liào）製造，僅（jǐn）車廂重量可減輕3噸。整車重量比全鋼結構掛車減輕3.5噸。這將對推進我國交（jiāo）通運輸領域節能減（jiǎn）排和（hé）轉變增長方式具有重大的現實（shí）意義。

NO.2：敞篷運煤車鋁合金部件

鋁合金敞篷運煤車車體的其他結構，如底架、側門等都能應用到鋁。目前，我國鐵路貨運運（yùn）力70%用於運煤，據（jù）早（zǎo）前資料顯示，我（wǒ）國煤炭與礦石運輸軌道（dào）車輛的鋁化率低於0.5%，與美國的28.5%相（xiàng）比差距甚遠。

NO.3：CNC加工轎車高精鋁合金薄板

無論是商用車還是乘（chéng）用車，車身是汽車中質量最大的部（bù）件。其（qí）中，轎車的車身約占整車質量的30%。如果轎車（chē）的四門兩蓋及翼子板全部采用鋁板（bǎn），可減重約70公（gōng）斤。鑒於我國是（shì）全球最大的汽車生產（chǎn）國，隨著國內生產技術和（hé）工藝的突（tū）破以（yǐ）及項目的陸續投產，其應用將出現快速增長，鋁消費（fèi）潛力較大。

NO.4：鋁合金托（tuō）盤

電池鋁托盤主要采用6係鋁型材，其良好（hǎo）的塑性和優良的耐蝕性，特別是無應力（lì）腐蝕開裂傾向，焊（hàn）接性能好，使得6係鋁型材極適於該項目應用。鋁合金托盤在冷凍倉（cāng）儲、立體倉庫的存放、醫（yī）藥行業（yè）、物（wù）流運輸、食品儲存、貨物防潮（cháo）等領域都能應用。據有關資（zī）料顯示，一（yī）棵成材（cái）大樹最多隻能製造6個標準托盤。因此，大力（lì）推進鋁托盤的（de）應（yīng）用，對保護生態環境，節（jiē）約自然資源也（yě）有著重大的意義。

NO.5：鋁（lǚ）合金輪轂

隨（suí）著輕量化的發展，現在（zài）大部（bù）分汽車都用鋁合金輪轂，相對低配車型（xíng）很多用鐵（tiě）輪轂（gū），價格較貴的車低配也不再使用鐵輪轂（gū），用鋁合金/鎂合金輪轂代替。由此（cǐ）可見，鋁合金輪轂要好於鐵輪轂。鋁合金輪轂相（xiàng）比鐵輪轂優點就很多了，首先是外（wài）觀好看，可以做成各種（zhǒng）樣式，視覺（jiào）效果好。其次，鋁合金輪轂要比鐵（tiě）輪轂（gū）重量輕，這有帶來了以下鐵輪轂不能帶來（lái）的優勢和體驗。1、減（jiǎn）輕簧下質量（liàng），懸（xuán）架以下重量變輕。2、加速（sù）性能會得到提升。3、操控性和舒適性得到提升。4、用鋁合金（jīn）輪（lún）轂油耗也會（huì）降（jiàng）低。當然，鋁合金輪轂缺點就是價格貴、邊緣壞了不能修複。

NO.6：鋁合金橋梁部件

早在1933年世界上（shàng）首個鋁合金在橋梁上的應用是在美國匹茲堡斯菲爾德區一座跨河（hé）橋的鋁（lǚ）合金橋麵板上。對於中國，鋁合金在橋梁方麵的應用還比較有限，但近幾年在不斷發展，國內的第一座鋁合金結構的橋梁是2007年（nián）建造的杭（háng）州（zhōu）市慶春路人行天橋，主材為6082-T6鋁合金。中（zhōng）國鋁合金橋梁主要集中（zhōng）在人行天橋等承重較小的橋梁上，還有少量鋁合（hé）金麵板的應用（yòng），可見在（zài）鋁合金橋的設計、製（zhì）造與安裝方麵與（yǔ）國外還有較大的差距（jù）。

2019年10月23日通（tōng）行的港珠澳大橋建設鋁材使用量超超60%。鋁型材在橋梁上的應（yīng）用，主結構件（jiàn）上的（de）應用（yòng）包括橋麵板、縱梁、桁架（jià）等。其中，應用最為廣泛的是鋁橋麵板。輔助結構件主要包括：在原（yuán）有（yǒu）橋上增加的人行或者自行車通道結構件，橋欄杆、路標支架、路標牌（pái）、照明（míng）燈（dēng）支撐杆（gǎn）等。

隨著中國大（dà）力發展高鐵建設，而中西部地區地形較（jiào）為複雜，峽穀，河流眾多，在架設鐵（tiě）路的過程中需要（yào）建設大量橋梁。另（lìng）一方麵由於城市化的建設發展（zhǎn），地鐵對於來自地上的壓力要求越來越嚴格（gé），可（kě）見未來（lái）更多的（de）鋁合金人行天橋和公路（lù）橋將會被設計使用。

NO.7：鋁空氣電池

鋁空氣電池具有較高的能量密（mì）度，在使用過程中可實現零排放、無汙染，且易於回收，可用作動力電（diàn）池、信號（hào）電池等，有廣闊的應用前景。

NO.8：CNC定製加工（gōng）全鋁家具

由（yóu）於（yú）建築、裝飾裝修、家具造成的室內空氣汙染已（yǐ）成為危害人類健康的“隱形殺手”。在當下一個個性化、多元化發（fā）展的時（shí）代，家裝定製越來越受歡（huān）迎，隨著技術的發展（zhǎn），全鋁家具也不斷出現在（zài）我們視野。它是全鋁合金製（zhì）作的，衣櫃的櫃（guì）身、層板（bǎn）全部是鋁合金。自（zì）然真（zhēn）正實現零甲醛，零汙染，健康環保，可循環（huán）利（lì）用，擁（yōng）有超高回收價值，即使遺棄，仍能收回1/3成本，美觀耐用。

一（yī）鑫精密專（zhuān）注CNC數控加工（gōng）16年，擁有豐富的CNC精密機械零（líng）件定製加工經驗，工程團隊花了大量時間研究不同鋁合金材料的加工工（gōng）藝，在外觀要求高的精密鋁（lǚ）型材加工中有其獨特的優勢。