如何查找汽車配件，發動機總成包括什麽

連杆是（shì）汽車發動機的主要傳力部件之一。小頭通過活（huó）塞銷（xiāo）與活（huó）塞連接，大（dà）頭與曲（qǔ）軸連杆軸頸連接。氣缸燃（rán）燒室內的（de）壓縮油氣（qì）混合物在點火後迅速膨脹，並以巨大的壓力壓在活塞頂麵上。

連杆將力從（cóng）活（huó）塞傳遞到曲（qǔ）軸，曲軸轉動。連杆總成由連杆體、連杆蓋、螺栓、螺母等組成，在發動機運轉過程中，連杆應承受膨脹氣體的（de）交變（biàn）壓力和慣（guàn）性力。

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連杆除（chú）了要有足（zú）夠的（de）強度和剛度外，還應盡量減（jiǎn）輕自身重量，以減小慣性力。

連杆體橫截麵為工字形，尺寸由大端向小端逐漸減小。為減少磨（mó）損，便（biàn）於維修，將青（qīng）銅（tóng）襯套壓入連（lián）杆小頭孔內（nèi），大頭孔內襯鋼基耐磨巴氏合金軸瓦。

為了保證發動機的平衡運轉，同一台發動機中每個連杆的質（zhì）量不應相差太大。

因此，在連（lián）杆總成的兩端設置凸塊以消除（chú）不平（píng）衡質量，用於稱重後切斷不平衡質量（liàng）。連杆大頭和小頭的兩端（duān）分布在連杆中段的兩側。考慮夾（jiá）持、放置、搬運等要求。連杆的厚度和尺寸（cùn）相同。連杆頂部設有油孔。

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發動機工作時，氣缸下（xià）部的潤滑（huá）油會（huì）濺入小頭頂部的油孔，潤滑連杆小頭銅（tóng）套與活塞銷之間的擺動副。

連杆加工的主要表麵有：氣缸蓋孔及其（qí）兩端尺寸、連杆體與連杆蓋、連杆螺栓定位孔等。

連杆總成的技術要求如下：試驗儀器及其（qí）精度、結果評定、，確保試（shì）驗結果的（de）再（zài）現性和可比性。